冬季低溫柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)留意五個方面

    近期，環(huán)境溫度很低，柴油發(fā)電機會更加難啟動，星光河北的工作人員提醒大家，最近嚴寒天氣下的設(shè)備操作要留意下面的五個方面：

    1、在低溫條件下，柴油黏度高，流動性差，會造成霧化不良，柴油發(fā)電機工作不穩(wěn)定，甚至供油出現(xiàn)中斷。為此，冬季應(yīng)選用與環(huán)境溫度基本適應(yīng)的柴油。

    2、在較低的溫度下，機油黏度增大，使曲軸轉(zhuǎn)動阻力增大。在蓄電池電壓不變的情況下起動柴油機時，可以用增加電量的方法對柴油機進行起動。在條件允許的情況下，可以用冬季機油。

    3、當(dāng)環(huán)境溫度為-35度左右時，柴油機起動后，如果向水散熱器內(nèi)加注冷水，由于溫度太低，會使冷水進入散熱器內(nèi)即刻結(jié)冰。所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，要向散熱器內(nèi)加注與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，以防機體、散熱器及水泵被凍裂。

    4、在溫度較低的地區(qū)，要根據(jù)溫度的變化適當(dāng)?shù)靥岣咝铍姵仉娊庖旱拿芏取Ｍ瑫r由于起動阻力大，蓄電池放電電流增大，此時還要適當(dāng)調(diào)整充電發(fā)電機的調(diào)節(jié)器，以增大充電電流。

    5、在冬季起動柴油發(fā)電機時最好向散熱器內(nèi)加注熱水，決不允許采取用噴燈或明火給機油加熱的方法來降低機油的黏度或阻力。這樣做的后果會使機油變質(zhì)并在噴燒部位形成機油膠塊，另外容易使機油殼墊片老化變質(zhì)。