發(fā)電機失磁對發(fā)電機本身的影響有哪些？

   1、由于發(fā)動機失磁后出現(xiàn)轉差,在發(fā)電機轉子回路中出現(xiàn)差頻電流,差頻電流在轉子回路中產生損耗,如果超出允許值,將使轉子過熱。特別是直接冷卻的高力率大型機組,其熱容量裕度相對降低,轉子更容易過熱。而轉子表層的差頻電流,還可能使轉子本體槽楔、護環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴重的局部過熱甚至灼傷。

   2、失磁發(fā)電機進入異步運行之后,發(fā)電機的等效電抗降低,從電力系統(tǒng)中吸收無功功率,失磁前帶的有功功率越大,轉差就越大,等效電抗就越小,所吸收的無功功率就越大。在重負荷下失磁后,由于過電流,將使發(fā)電機定子過熱。

   3、對于直接冷卻高力率的大型汽輪發(fā)電機,其平均異步轉矩的最大值較小,慣性常數(shù)也相對降低,轉子在縱軸和橫軸方面,也呈較明顯的不對稱。由于這些原因,在重負荷下失磁后,這種發(fā)電機轉矩、有功功率要發(fā)生劇烈的周期性擺動。對于水輪發(fā)電機,由于平均異步轉矩最大值小,以及轉子在縱軸和橫軸方面不對稱,在重負荷下失磁運行時,也將出現(xiàn)類似情況。這種情況下,將有很大甚至超過額定值的電機轉矩周期性地作用到發(fā)電機的軸系上,并通過定子傳遞到機座上。此時,轉差也作周期性變化,其最大值可能達到4%~5%,發(fā)電機周期性地嚴重超速。這些情況,都直接威脅著機組的安全。

   4、失磁運行時,定子端部漏磁增強,將使端部的部件和邊段鐵芯過熱。